Terminal portuario Chancay: Cosco Shipping solicita ampliar primera etapa con más muelles

Terminal portuario Chancay: Cosco Shipping solicita ampliar primera etapa con más muelles

En enero de 2019, el presidente de la República, Martín Vizcarra, anunció la firma de un acuerdo entre la empresa peruana Volcan y la china Cosco Shipping Ports Limited, para la construcción de un terminal portuario en Chancay, por un monto de US$3,000 millones y en dos etapas.

Cosco Shipping Ports Chancay Peru SA presentó al Senace el lunes 24 de febrero pasado la “Modificación del Estudio de Impacto Ambiental Detallado (MEIA-d) del Proyecto Ampliación de la Zona Operativa Portuaria – Etapa 1 del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay”. Indica la compañía que el proyecto tiene por objetivo la modificación y ampliación de la zona operativa “para aumentar su capacidad portuaria”. 

«Para la ampliación de la nueva primera etapa se ha estimado un monto de inversión aproximado de US$1,100 millones. En tanto, la duración de la construcción para la ampliación de la nueva primera etapa se ha estimado en 39 meses”, indica en su informe la propia empresa. La estimación preliminar antes de presentado este documento era de US$1,300 millones en inversión para la primera etapa de la infraestructura.

El futuro puerto se ubica en el distrito de Chancay, provincia de Huaral, región de Lima. Geográficamente, la ubicación del proyecto corresponde a la bahía de Chancay, contigua a la punta Oyague o punta Chancay, ubicadas en el litoral de la costa central del país. El terminal de Chancay contará con tuberías submarinas de succión y descarga. La tubería de succión captará de agua de mar que será procesada en una planta desalinizadora y la tubería de descarga llevará el efluente (salmuera) proveniente de la planta mencionada.

La primera etapa originalmente planeada del proyecto comprendía el diseño, construcción y gestión de un terminal de graneles, carga general y carga rodante con capacidad de operar independientemente y sin interferencias, dentro de un conjunto moderno y eficiente de instalaciones portuarias.

Cosco Shipping Ports Chancay Peru ha evaluado “el gran potencial de desarrollo que tiene el proyecto del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, por ser un puerto natural de aguas profundas capaz de satisfacer las necesidades de megaembarcaciones” y decidido ampliar la primera etapa.

Se trata básicamente la adición de tres muelles adicionales, uno de graneles, carga general y carga rodante y dos amarraderos de contenedores, con sus respectivas áreas de respaldo y equipamiento. “Esta ampliación de la primera etapa original solo modifica uno de los tres componentes del proyecto, que es la zona operativa, por lo tanto permanecen básicamente inalterados el túnel viaducto subterráneo y el complejo de ingreso, así como el primer muelle de graneles y carga rodante”, especifica la empresa.

El presente proyecto considera las siguientes actividades: construcción de tres muelles, que contemplan cuatro frentes de atraque de naves: dos para el manejo de carga contenerizada y dos para el manejo de carga a granel, general y carga rodante; la construcción de un patio de contenedores con una capacidad de 1.5 millones de TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), el montaje de un rompeolas principal de abrigo que protegerá de las condiciones de oleaje a las operaciones de atraque de las naves en los muelles y otros componentes.

El Proyecto será equipado con grúas móviles portuarias, grúas pórtico de muelle y equipos especializados para el manejo de todo tipo de cargas, y contribuirá con el desarrollo regional convirtiéndolo en uno de los puertos centrales más importantes de América Latina y centro logístico cerca de la costa del Pacífico para los intercambios económicos entre China y América Latina. “Este proyecto es un hito en el marco de la cooperación mutua entre China y Perú, que profundizará las relaciones bilaterales en múltiples campos”, indica la organización.

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay tendrá capacidad de albergar embarcaciones Triple E, y atenderá la demanda portuaria creciente, además de reducir los costos y sobrecostos. Culminado en su totalidad, el puerto de Chancay podrá recibir embarcaciones de más de 400 metros de carga y 15 lugares para recibir contenedores.

Autor: Jean Pierre Fernandez (jpfernandez@prensagrupo.com)